วันนี้ ขอเสนอรูปแบบการบิน ของเครื่องบินเล็กบังคับวิทยุ แบบฝึกบิน สำหรับมือใหม่ หีือแม้แต่มือเก่า เอาไว้สำหรับซ้อมมือ Calmato ปีกบน ลำนี้ เป็นผลงานของ Kyosho งานดีมาก เสียอย่างเดียว ของแท้ต้อง โมโนโค๊ตหลุดประจำ แต่การบิน นิ่งดีมาก ทำท่าทางแบบเบสิค ได้ครบถ้วน ผู้ฝึกบิน มือใหม่ เหมาะมาก ครับ ราคาไม่แพงเริ่มต้นได้ดี มีชัยไปกว่าครึ่งครับ

มีภาพมาให้ชมกันนะครับ เป็นแนวทางสำหรับผู้ที่อยากจะบินแบบ สปอร์ต แต่ได้อารมของ เสกล เป็ฯเครื่องบินที่สวยงามและ บินได้ดี ภาพที่ได้นำมาจาก ท่าน จ่าภูมิ แห่งทุ่งสีกัน นะครับให้เครดิตแกหน่อย อิอิ

จูนเครื่องกันใหญ่ ก่อน FirstFlight

ทีมวิจัย สกว. (สำนักงานกองทุนสนับสนุนการวิจัย) สร้างเครื่องบินบังคับวิทยุ จุดเด่นคือ ออกแบบเป็นเครื่องบิน 2 แบบ ใน 1 ลำตัว โดยสามารถเปลี่ยนเป็นปีกสูงหรือปีกต่ำก็ได้ในลำเดียว ชี้ราคาถูกกว่าท้องตลาด แต่ยังต้องปรับปรุงด้านลวดลายความสวยงาม หวังปูพื้นฐานความรู้ สู่เทคโนโลยีการบินระดับสูง

ปัจจุบันเทคโนโลยีในด้านการบินได้พัฒนาไปมาก จึงจำเป็นต้องเร่งเรียนรู้เพื่อให้เกิดการพัฒนาโครงงานทางด้านอากาศยานไป พร้อมกันด้วย โดยต้องเริ่มตั้งแต่ระดับพื้นฐาน เพื่อที่จะได้เป็นพื้นฐานองค์ความรู้ต่อยอดเทคโนโลยีสู่ระดับสูง จะเห็นได้ว่าในปัจจุบันมีผู้ที่สนใจเกี่ยวกับเครื่องบินมอเตอร์ไฟฟ้ามีจำนวน มากขึ้น มีการจัดตั้งชมรมเครื่องบินมอเตอร์ไฟฟ้าขึ้นมากมายในกรุงเทพฯ และเขตปริมณฑล แต่ส่วนใหญ่ยังเป็นการนำเข้าสินค้าจากต่างประเทศเข้ามาขายซึ่งจะทำให้มีราคา ค่อนข้างสูง รวมถึงยังขาดความรู้ทางด้านวิศวกรรมอากาศยานที่จะนำมาใช้พัฒนาผลิตภัณฑ์
การออกแบบและผลิตเครื่องบินบังคับวิทยุเพื่อเป็นผลิตภัณฑ์เชิงพาณิชย์ โดยทีมวิจัยจากภาควิชาวิศวกรรมการบินและอากาศยาน คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ร่วมกับภาควิชาบริหารธุรกิจ คณะพาณิชยศาสตร์และการบัญชี มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ และ ภาควิชาศิลปศาสตร์ คณะศิลปกรรมศาสตร์ สถาบันเทคโนโลยีราชมงคล วิทยาเขตคลองหก ภายใต้การสนับสนุนในโครงการโครงงานอุตสาหกรรมสำหรับนักศึกษาปริญญาตรี สำนักงานกองทุนสนับสนุนการวิจัย (สกว.) ซึ่งกลุ่มผู้วิจัยได้คิดที่จะผลิตเครื่องบินบังคับวิทยุให้เป็นผลิตภัณฑ์ เชิงอุตสาหกรรม โดยใช้องค์ความรู้ทางด้านวิศวกรรมอากาศยานที่ศึกษามาประยุกต์ใช้ ออกแบบและพัฒนาผลิตภัณฑ์ให้มีประสิทธิภาพทัดเทียมเครื่องบินบังคับวิทยุที่ นำเข้าจากต่างประเทศ แต่มีราคาถูกกว่า และเตรียมสร้างรากฐานในการพัฒนาศักยภาพการผลิตอากาศยานในประเทศไทย
นายธนพัฒน์  เกิดสุข หนึ่งในอาจารย์ที่ปรึกษาของโครงการนี้กล่าวว่า งานวิจัยการออกแบบและผลิตเครื่องบินบังคับวิทยุเพื่อเป็นผลิตภัณฑ์เชิง พาณิชย์นั้น มีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างผู้ประกอบการด้านเครื่องบินบังคับวิทยุรายใหม่ใน ประเทศไทย และพัฒนาเครื่องบินบังคับวิทยุให้เป็นผลิตภัณฑ์เชิงพาณิชย์ ตลอดจนใช้เพื่อการออกแบบเครื่องบินบังคับวิทยุโดยใช้ความรู้ด้านวิศวกรรม อากาศยานโดยตรง
โดยทีมวิจัยได้ใช้วัตถุดิบผลิตลำตัวของเครื่องบินบังคับวิทยุด้วย โพลิยูรีเทนโฟม ซึ่งจะมีคุณสมบัติแตกต่างกับโฟมทั่วไป เช่น มีน้ำหนักเบา ส่วนวัสดุที่ใช้ทำปีกของเครื่องบินบังคับวิทยุนั้นจะใช้โฟมเนื้อแข็ง 2 ปอนด์ ตกแต่งด้วยเทปมีจุดเด่นคือ ประกอบได้ง่ายมีโครงสร้างที่แข็งแรง ถอดเปลี่ยนอุปกรณ์ได้ รวมถึงมีราคาที่ประหยัด ซึ่งเป้าหมายในการผลิตเครื่องบินบังคับวิทยุนี้จะสร้างด้วยความรู้ทางด้าน วิศวกรรมอากาศยานให้มีประสิทธิภาพการบินที่ดี มีกรรมวิธีการผลิตที่รวดเร็ว มีต้นทุนต่ำ และมีความสวยงาม
อาจารย์ที่ปรึกษาในโครงการนี้กล่าวอีกว่า เรามองไปที่ตลาดผลิตภัณฑ์เครื่องบินมอเตอร์ไฟฟ้าที่ทำจากโฟม ซึ่งสำหรับโครงการนี้จะผลิตเฉพาะส่วน ลำตัว ปีก และชุดพวงหางเท่านั้น โดยจะเริ่มจากการศึกษาผลิตภัณฑ์ที่มีตามท้องตลาดทั้งด้านราคาและข้อดีข้อ เสีย หลังจากนั้นก็ทำการออกแบบเครื่องบินโดยมีจุดเด่นคือ เครื่องบิน 2 แบบใน 1 ลำตัว กล่าวคือเครื่องบินสามารถเป็นเครื่องบินฝึกบินปีกสูง หรือเปลี่ยนเป็นเครื่องบินผาดโผนปีกต่ำก็ได้ เพียงแค่เปลี่ยนมอเตอร์ใบพัด ปีก และชุดหางเท่านั้น โดยโครงการนี้ได้ออกแบบผลิตภัณฑ์ไว้ 2 แบบ คือ FC-Training 1 ซึ่งมีลักษณะเป็นเครื่องบินฝึกบินปีกสูง ขนาดกางปีก 1,000 มิลลิเมตร น้ำหนัก 650 กรัม ใช้มอเตอร์ 380 ต่อกับชุดเกียร์ที่มีอัตราทด 2.14:1 และใบพัดเส้นผ่าศูนย์กลาง 10 นิ้ว แบตเตอรี่ขนาด 9.6 โวลต์และผ่านการทดสอบการบินเป็นที่เรียบร้อยแล้ว
ส่วนอีกแบบก็คือ FC-Shark ซึ่งมีลักษณะเป็นเครื่องบินผาดโผน ขนาดกางปีก 920 มิลลิเมตร น้ำหนัก 650 กรัม ใช้มอเตอร์ 480 ต่อกับชุดเกียร์ที่มีอัตราทด 2.14:1 และใบพัดเส้นผ่าศูนย์กลาง 10 นิ้ว แบตเตอรี่ขนาด 9.6 โวลต์ แต่เครื่องบินรุ่นนี้ยังบินได้ไม่ดีเท่าที่ควร เนื่องจากประสิทธิภาพการบังคับไม่ดี ต้องมีการปรับปรุงแบบใหม่โดยการเพิ่มขนาดของปลายปีกและเพิ่มมุมของปีก
กระบวนการผลิตส่วนลำตัว เนื่องจากเครื่องบินที่เราออกแบบเป็นเครื่องบิน 2 แบบ ใน 1 ลำตัวดังนั้นส่วนลำตัวของเครื่องบินจึงเป็นส่วนที่สำคัญมากต้องมีความแข็ง แรงและประกอบเข้ากับชิ้นส่วนอื่นได้ง่ายและที่สำคัญเราต้องการอัตราการผลิต ต่อวันที่สูง กลุ่มวิจัยจึงออกแบบกรรมวิธีการผลิตให้เป็นแบบงานหล่อ ใช้เวลาในการผลิตน้อย ซึ่งแบบรูปร่างของลำตัวเครื่องบินก็ไม่ได้สลับซับซ้อนอะไรมาก เพียงแต่แม่แบบจะต้องสามารถประกอบเข้ากับปีกทั้ง 2 แบบได้ และส่วนลำตัวเครื่องบินภายในจะต้องมีช่องสำหรับใส่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ใส่แบตเตอรี่
ดังนั้นเราจึงต้องออกแบบช่องใส่ของภายในลำตัวเครื่องบินด้วย ในการทำแม่แบบนั้นเราต้องแบ่งแม่แบบของลำตัวเครื่องบินออกเป็น 2 ซีก และแต่ละซีกของแม่แบบลำตัวเครื่องบินจะประกอบไปด้วย 2 ส่วนคือส่วนด้านในและส่วนด้านนอก ทำให้ทั้งหมดประกอบไปด้วยแม่แบบ 4 ชิ้น ซึ่งขั้นตอนการสร้างแม่แบบได้แก่ สร้างแม่แบบตัวผู้จากโฟมอัด และนำแม่แบบตัวผู้ไปสร้างแม่แบบตัวเมีย จากนั้นจึงสร้างแม่แบบตัวเมียของช่องใส่ของภายในลำตัวเครื่องบินและตกแต่ง แม่แบบให้แข็งแรงทนทาน
สรุปงานวิจัยในโครงการนี้ ได้ออกแบบและผลิตเครื่องบินบังคับวิทยุซึ่งมีจุดเด่นคือ เป็นเครื่องบินบังคับวิทยุที่สามารถเปลี่ยนเป็นปีกสูงหรือปีกต่ำก็ได้ เพียงแค่เปลี่ยนปีก ชุดหาง และมอเตอร์เท่านั้น และกรรมวิธีการผลิตของเรานั้นใช้วิธีหล่อโฟมโพลียูริเทนในการผลิตลำตัวใช้ เครื่อง CNC ตัดโฟมสำหรับตัดปีกและหางซึ่งรวดเร็วจะทำให้ทำงานได้รวดเร็ว ด้านราคาขายก็จะถูกกว่าท้องตลาด ซึ่งงานวิจัยนี้ก็ยังต้องมีส่วนปรับปรุงอีกมาก เช่น ด้านการออกแบบลวดลายให้มีความสวยงาม แต่สิ่งที่ทีมวิจัยได้จากงานนี้คือ การได้ทำงานร่วมกันและการได้ใช้ความรู้ที่เรียนมาด้านอากาศพลศาสตร์ประยุกต์ ในการออกแบบเครื่องบินบังคับวิทยุดังกล่าว ซึ่งจากการทำงานนี้ ทำให้ผลงานที่จะสามารถนำไปใช้เป็นพื้นฐานสำหรับงานวิจัยด้านอากาศยานระดับ สูงขึ้นได้ต่อไป
สำนักงานกองทุนสนับสนุนการวิจัย(สกว.)

เครื่องบินเล็กบังคับวิทยุแบบ RTF

เครื่องบินเล็ก บังคับวิทยุ เริ่มมีความแพร่หลายมากขึ้นในวันนี้ ซึ่งจะสามารถหาซื้อได้จากร้านค้าของเล่นมากมาย ซึ่งมีให้เลือกมากมาย หลายแบบ และแน่นอนว่า ส่วนใหญ่จะเป็นแบบที่ประกอบเส็ดแล้ว ที่มาจากประเทศจีน ซะส่วนใหญ่ และเป็นแบบ เครื่องบินโฟม บินได้ด้วยไฟฟ้า

ใช้พลังงานจาก แบตเตอรี่ และใช้วิทยุควบคุมเริ่มจาก 3 ช่องขึ้นไป ด้วยเหตุนี้จึงเป็นสิ่งที่ง่ายเหลือเกินในปัจจุบันที่คุณจะหา เครื่องบินเล็กบังคับวิทยุ ชนิดนี้ มาเล่นเพื่อ ความสนุกสนาน และความอบอุ่นในครอบครัว
ความพร้อม ของอะไหล่ ยังเป็นสิ่งที่ต้องคำนึงถึงในการเลือกเล่น เครื่องบินเล็กบังคับวิทยุ เช่น ประสิทธิภาพ วิธี การบิน และ ความทนทาน เช่น เครื่องบิน RC โฟม สามารถ นำขึ้นบินได้ง่ายกว่าเครื่องบินเล็กบังคับวิทยุ ที่ทำด้วยไม้ balsa แบบดั้งเดิม ที่ สร้างเองเลยทีเดียว การมี อะไหล่ ที่หาง่าย มีความสำคัญมาก เนื่องจาก เครื่องบินเล็ก ของคุณ จะประสบความ เสียหายบ้าง ไม่ช้า ก็เร็ว และ ความสามารถ ใน การซ่อมแซม ส่วนที่เสียหายได้อย่างเหมาะสม มีความสำคัญ ต่อความปลอดภัย ในการบิน ครั้งต่อไปด้วยครับ

เครื่องบินเล็กบังคับวิทยุที่เรียกว่าแบบ RTF จึงเป็นที่นิยม เพราะหาซื้อง่าย และง่ายต่อการประกอบ ชุด เครื่องบินเล็กบังคับวิทยุแบบ RTF ก็คือเครื่องบินเล็กที่ประกอบมาเกือบจะพร้อมบิน เพียงแค่เรานำปีก หรือส่วนต่างๆ มายึดติดกันด้วยกาว หรือ น๊อต ตามแต่ผู้ออกแบบจะสร้างมา และความสามารถในการบินเครื่องบินเล็กบังคับวิทยุ ประเภทนี้ก็สามารถทำได้ดี เพราะผ่านการทดสอบมาแล้ว เราไม่ต้องไปคิดมากเรื่องแบบ หรือ การสร้างอะไรมาก ด้วยเหตุนี้เครื่องบินเล็กบังคับวิทยุแบบนี้ จึงเป็นที่นิยม และง่ายที่จะนำมาเพื่อการเรียนรู้ในขั้นเริ่มต้น

สองสิ่งที่คุณต้องทำเพื่อให้เครื่องบินเล็กบังคับวิทยุแบบ RTF บินได้ก็คือ

• ติด ตั้ง แบตเตอรี่ สำหรับ ชุดเครื่องรับ วิทยุ และชุดควบคุมกลไก หรือ servo

• ชาร์จ แบตเตอรี่ ให้เต็ม

เครื่องบินเล็กบังคับวิทยุ ของคุณก็พร้อมที่จะเริ่มบินแล้วครับ