มาแว้วว สำหรับผู้ที่มี มือถือ ไม่ว่าจะเป็น ไอโฟน ไอแพด แอนดรอยด์ หรือแม้แต่ โทรศัพท์จากจีน ก็ไม่ว่ากัน ขอให้มี WiFi ก็สามารถบังคับรถ หรือ เครื่องบินได้ โดยตัวที่เห็นจะมาในรูปแบบ รีซีพ 4 ช่องบังคับ ถ้าเป็นรถ ก็จะใช้ได้ระยะประมาณ 70 เมตร(ต้นฉบับเขาว่าไว้นะครับ) ส่วนถ้าติดไปบนเครื่องบิน ก็จะสามารถไปได้ไกลกว่านิดหน่อยคือ 100-120 เมตร ก็พอเล่นได้แบบขำๆ นะครับ พี่น้อง

เรียนเชิญชาวเครื่องบินน้ำมันเบนซิน.. เนื่องด้วยทางสนามทุ่งสีกันจะทำการจัดงาน ทุ่งสีกัน AIR SHOW2012 ในวันที่25-26ก.พ.2555 ทางคณะผู้จัดงานโดย จ่าพรและลุงแอ็ด ขอเรียนเชิญชมรมเครื่องบินเล็กน้ำมันเบนซินและนักบินทุกๆท่านมาร่วมบินและพบปะสังสรรค์กัน วันงานจะมีสินค้าเกี่ยวกับวงการRCมากมายมาจัดจำหน่าย ทางจ่าพรและลุงแอ็ดขอเรียนเชิญชาวเครื่องบินน้ำมันเบนซินนำเครื่องบินของทุกๆท่านและทุกๆชมรม มาร่วมกันบินและรวมตัวกันเพื่อสร้างความมันส์และสนุกในวันงานด้วยครับ ขอขอบคุณทุกๆท่านครับ

จากการสอบปากคำผู้ต้องหาทั้งสอง ให้การรับสารภาพว่า รับจ้างจากนายบอยกับนายนุในราคาค่าตัวคนละ 2 หมื่นบาท เพื่อให้นำโทรศัพท์ 6 เครื่อง ใส่เครื่องบินเล็กบังคับลงในเรือนจำ และหลังจากที่นายบอยนำตนทั้งสองมาปล่อยไว้ แล้วขับรถออกไปจากจุดดังกล่าวโดยมีนายนุนั่งไปด้วย ซึ่งเจ้าหน้าที่จะได้ออกติดตามตัวนายบอยกับนายนุ เพื่อนำตัวมาดำเนินคดีต่อไป

เครดิตข่าวจาก เดลินิวส์ออนไลน์

ในส่วนของเครื่องบินเล็ก หรือเครื่องบินจำลอง(Model Airplane) คือ เครื่องบินที่ทำจำลองขึ้นให้มีขนาดเล็กลง ซึ่งเป็นเครื่องบินที่จำลองมาจากเครื่องบินจริง มี ปีก หาง ลำตัว ล้อ และส่วนอื่นๆ อย่างเช่น เครื่องบินจริงซึ่งสามารถแบ่งออกเป็นประเภทใหญ่ๆได้ 2 ประเภท คือ

1. ประเภทบินไม่ได้ (Non-flying Models)
2. ประเภทบินได้ (Flying Models)

แต่สำหรับในที่นี้ เราจะศึกษากันในแต่ประเภทที่บินได้เท่านั้น  แต่ก่อนอื่นเนื่องจาก

เครื่องบินเล็กก็มีหลักการบินเช่นเดียวกับเครื่องบินจริงๆ  และเราก็กำลังจะศึกษาถึงวิธีสร้างและทำให้เครื่องบินเล็กบินได้อย่างเครื่องบินจริงๆ เพราะฉะนั้นเราควรจะทราบถึง ทฤษฎี การบิน และหลักอากาศพลศาสตร์เบื้องต้นเสียก่อน

นอกจากนี้เรายังสามารถแบ่งแยกเครื่องบินเล็กออกไปตามจุดมุ่งหมายในการบินเป็นหลักออกเป็นเครื่องบินเล็กประเภทต่างๆได้อีกดังนี้ คือ

1. ประเภทบินเล่นเป็นกีฬาสนุกๆ (Sport models) เครื่องบินเล็กแบบนี้ อาจจะเป็นแบบจำลอง กึ่งจำลอง หรือมีรูปร่างไม่เหมือนของจริงก็ได้ เครื่องบินเล็กเหล่านี้ถือว่าเป็นประเภทบินเล่นเป็นกีฬาสนุกๆ ก็คือมันถูกจำกัดอยู่ด้วยที่ไม่สามารถทำท่าผาดแผงต่างๆได้ จะบินได้ก็เพียงท่าบินขึ้นบินลงเรียบๆเท่านั้น บางครั้งจึงเรียกว่าเป็น เครื่องฝึกบิน (Trainers)
2. เครื่องบินผาดแผลง  (Stunt models) เครื่องบินแบบนี้เป็นแบบที่ทำแบบขึ้นมาให้มีรูปร่างที่ไม่เหมือนเครื่องบินจริงแต่ให้ผลด้านการบินผาดแผลงได้อย่างดีเยี่ยม
3. เครื่องบินรบ (Combat models)  เครื่องบินแบบนี้ก็เช่นเดียวกันกับเครื่องบินผาดแผลงแต่เครื่องบินแบบนี้จะกลับตัวพลิกตัวได้ไวกว่า ด้วยเหตุที่มีลำตัวสั้น หรือไม่มีลำตัวเลยเครื่องบินแบบนี้สามารถบินพร้อมๆกันได้ 2 คน ในวงบินวงเดียวกันเพื่อทำการต่อสู้กันในอากาศด้วย
4. เครื่องบินแข่งขันบินเป็นชุด (Team Racers) เครื่องบินแบบนี้เป็นแบบที่สร้างขึ้นเป็นแบบกึ่งจำลอง จากเครื่องบินจริงประเภทบินแข่งบินเร็ว ใช้สำหรับบินแข่งกันครั้งละ 2-3 เครื่องในวงบินเดียวกันและนับจำนวนรอบและเวลาที่ทำได้
5. เครื่องบินเล็กบินเร็ว (Speed  models)   เป็นเครื่องบินเล็กที่ทำแบบขึ้นเพื่อบินทำความเร็วโดยเฉพาะ เครื่องบินเล็กชนิดนี้แบ่งขนาดกันด้วยขนาดของเครื่องยนต์ที่ใช้

Aerodynamics for Airplane Craft

อากาศพลศาสตร์    ตรงกับภาษาอังกฤษว่า Aerodynamics คำว่า aero หมายถึง เกี่ยวกับอากาศ อากาศยาน การบิน ส่วนคำว่า Dynamic หมายถึง วิชาฟิสิกส์ เกี่ยวกับแรงที่ทำให้เกิดการเคลื่อนที่ (พลวัต) ฉะนั้นเมื่อนำคำมาสนธิกัน เป็น Aerodynamic รวมเรียกว่าวิชา อากาศพลศาสตร์ ซึ่งหมายถึง วิชาว่าด้วยอากาศยานที่เคลื่อนที่ไปในอากาศและแรงหรือพลังที่ก่อให้เกิดการเคลื่อนที่

การจำแนกประเภทอากาศยาน
Aircraft Classification

อากาศยานจำแนกเป็นประเภทหลัก 2 ประเภท ด้วยกันคือ

1. อากาศยานที่เบากว่าอากาศ (aerostat)  หมายถึง อากาศยานที่พยุงตัวอยู่ในอากาศได้ โดยอาศัยความลอยตัวของตัวเองเป็นส่วนใหญ่ หรือเรียกว่าแรงลอยตัว ส่วนใหญ่จะใช้ถุงแก๊ส หรือผ้าคลุมขนาดใหญ่ แล้วเติมแก๊สที่มีความหนาแน่นสัมพัทธ์ต่ำเข้าไป เช่น ฮีเลียม ไฮโดรเจน  หรือเติมอากาศร้อน ที่จะเบากว่าอากาศที่อยู่รอบๆ น้ำหนักที่สามารถใส่เข้าไปได้บนอากาศยานประเภทนี้นั้นมีค่าเท่ากับ น้ำหนักของอากาศที่มีปริมาตรเท่ากับที่อากาศยานประเภทนี้เข้าไปแทนที่ เช่น บอลลูน(Balloon) นาวาอากาศ(Airship) หรือเรือเหาะ
2. อากาศยานที่หนักกว่าอากาศ (aerodyne) หมายถึง อากาศยานใด ซึ่งได้รับแรงยกในการบินส่วนใหญ่จากแรงพลวัตของอากาศ (Aerodynamic Reactions) หรือเกิดจากแรงที่ทำให้เกิดการเคลื่อนที่ เช่น  เครื่องร่อน(Glider)  เครื่องบิน(Airplane) ทั้งที่ใช้ในน้ำและบนบก เครื่องบินปีกหมุน ไจโรเพลน(Gyroplane) เฮลิคอปเตอร์(Helicopter)

แล้วมาต่อกันในบทความหน้านะครับ จะทยอยลงเรื่อยๆครับ

มือใหม่หัดบินไม่ว่าจะเป็น เฮลิคอปเตอร์บังคับไฟฟ้า หรือ เฮลิคอปเตอร์บังคับน้ำมัน ก็ตาม ใน Mode normal ควรจะตั้งค่า -5..3.10 หมายความว่า Stick ต่ำสุด Pitch เท่ากับ -5 แค่นั้น..และตรงกลางจะเท่ากับ 0 หรือ + เล็กน้อย และไล่ขึ้นไปจนถึงค่าสูงสุดที่ต้องการ…การปรับตั้งแบบนี้จะทำให้อาการของ ฮ.มีอัตราร่วงหล่นช้า..คือ ขึ้นเร็วลงช้าผู้บินจะมีความเครียดน้อย บินสบายๆ

ส่วนมือโปรที่จะบินแบบ 3D การปรับตั้งค่าดังกล่าวควรจะต้องปรับตั้งเหมือนกันทั้งใน Mode normal และ Idle ก็คือ+11-11 ทั้งนี้ก็เพื่อลดอาการกระชากลงของ ฮ.เมื่อเวลาที่ผู้เล่นเปิดสวิทย์ Idle หากปรับตั้งตามย่อหน้าด้านบน(ในที่นี้ขอกล่าวเฉพาะ เฮลิคอปเตอร์บังคับน้ำมัน)

สำหรับ เฮลิคอปเตอร์บังคับไฟฟ้าสำหรับผมจะมีข้อยกเว้นครับ…ในการปรับตั้งค่า Pitch Curve ใน Mode normal และ Idle จะตั้งค่าไม่เหมือนกัน ดังนี้
Normal จะตั้งแบบนี้ -5…5…+12
Idle จะตั้งแบบนี้ -12..0..+12
อาการของ ฮ.เมื่อเวลา Hov ปกติแล้วเปิดสวิทย์ Idle เพื่อบิน 3D ฮ.จะกระชากตัวลงทันที เพราะการปรับ Pitch ต่างกัน…คำถามก็คือ ตั้งแบบนี้ทำไม? คำตอบก็คือ เสถียรภาพในการบินเฮลิคอปเตอร์บังคับไฟฟ้าใน Mode normal ค่อนข้างไม่สมดุลย์หากเราปรับ Pitch Curve +-12 อาการ เฮลิคอปเตอร์บังคับจะมีแรงยกน้อยกว่าอัตราร่วงหล่น..ก็คือ ขึ้นช้าแต่ลงเร็วมาก เพื่อให้ไม่เครียดเวลาบิน Normal ก็ควรปรับตั้งตามที่กล่าวมาแล้ว…ข้อควรระวังก็คือ การเปิดสวิทย์ Idle จะต้องเตรียมรับ ฮ.เพื่อชดเชย Pitch ลบที่เกิดขึ้นทันทีทันใด…ฝึกบ่อยๆก็จะรู้จังหวะไปเองครับ

โชคดีมีตังส์แยะครับ