เครื่องบินเล็ก.com » My Extra300 50cc

วงแหวน เฟอร์ไรท์ กับการกวนของเครื่องยนต์เบนซิล

admin — Thu, 06 May 2010 11:22:04 +0000

วงแหวน เฟอร์ไรท์ กับการกวนของเครื่องยนต์เบนซิล
เมื่อสักครู่ มีพี่ที่เล่นเครื่องบินเล็กด้วยกันโทรมาถามผมว่า ไอ้ที่กันกวน เครื่องเบนซิลที่ใช้กัน นั่นน่ะ เรียกว่าอะไร ซื้อที่ไหน เลยเอามาตอบไว้ เพื่อเป็นความรู้กะท่านทั้งหลายนะครับ วงแหวนเฟอร์ไรท์ เป็นวงแหวนที่อัดแน่นด้วยผงเหล็ก มีคุณสมบัติในการป้องกัน กระแสไฟฟ้าที่ไม่ควรเข้ามา ในวงจรของเรา เช่น กระแสไฟที่เกิดจาก ระบบวิทยุ ระบบจุดระเบิด หรือแม้กระทั่ง ฟ้าผ่า ไอ้พวกนี้ เวลาเข้ามาที่ servo หรือ reciver ของเรานั่นล่ะครับ หายนะ มาเยือนกันเลยทีเดียว วงแหวนเฟอร์ไรท์ จะป้องกันกระแสพวกนี้ได้ในระดับหนึ่ง แต่ก็เพียงพอต่อการ ป้องกัน เครื่องบินเบนซิล ลำใหญ่ๆ ของเราได้เลยนะครับ สนน ราคา ตัวละ 2 บาทครับ หาซื้อได้ที่ร้าน ณัฐพงษ์ ที่เซียร์รังสิต หรือร้านซ่อมวิทยุ ใกล้บ้านท่าน นะครับ เอามาร้อย เข้าไปในสายเซอร์โว ให้ได้ สัก สามสี่รอบ ยิ่งเยอะ ยิ่งดี ถ้าสายยาวมากๆ โดยเฉพาะลำใหญ่ๆ ต้องต่อสาย servo ยาวๆ ให้ทำที่หัว ท้าย ของสาย servo ไปเลยครับ อย่าไปเสียดาย เครื่องบินเบนซิล กางปีก 84 นิ้ว ผมเคยตกเพราะไม่ได้ใส่ วงแหวนเฟอร์ไรท์มาแล้วนะครับ อิอิ

วันนี้หลังจากที่ รัฐได้ประกาศ พรก ฉุกเฉิน

admin — Thu, 08 Apr 2010 16:40:26 +0000

ผมได้ไปแวะเติมน้ำมันใส่ อ้ายนิล ก็เลยลองถามเด็กปั๊มดูว่า ขายน้ำมันใส่ แกลลอน ได้มั๊ย ปรากฏว่า เค๊าขายได้ครับ ที่บอกมาไม่มีอะไรพิเศษ แค่อยากบอกว่า เหตการบ้านเมือง ที่วุ่นวาย มันมีผลกระทบกับวงการเครื่องบินเล็ก อย่างพวกเราอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ เพราะว่า หาซื้อน้ำมันเบนซิล ไปเติมเครื่องบินเล็ก ไม่ได้ ฮา

First Flight Extra300 50cc Gasser

admin — Fri, 29 Jan 2010 13:02:09 +0000

ผ่านพ้นไปด้วยดีครับ กับ Extra300 2×2 จากค่าย Composite ARF ซึ่งได้รับช่วงต่อมาจากพี่สม นานนนน มากแล้ว
ทำวันละนิดละหน่อย ติดเครื่องมั่ง ทิ้งไว้มั่ง ฝุ่นจับหนาจน เหรียญบาทตกใส่ ไม่ได้ยินเสียง
จนกระทั่งเมื่อวาน อาการไอพอจะทุเลาลงบ้าง หลังจากเป็นมาเกือบจะครบ สองอาทิตย์แล้ว จึงได้ตัดสินใจ
นำพาเจ้า ปลาดุกยักษ์2 มาทำการบินปฐมฤกษ์ กว่าจะติดเครื่องได้ตามปรกติ มันจะติดง่าย คราวนี้ ปรากฏว่า คาร์บูแห้งจน
ปั๊ม ไม่ทำงาน ก็รื้อ กันออกมา ล้างเช็ดเป่าดูด ทุกอย่าง ก็ยังไม่ปรี๊ดดด ก็เลยคลายเข็มออกจนเกือบสามรอบ สงสัยว่า
เข็มมันจะแห้งคารู :LOL: พอคลายออกได้น้ำมันหน่อย มันก็เลยทำงานได้ คราวนี้ ปรี๊ดดด แระ

ก็จัดแจงนำไปที่ขอบสนาม ท่านเปี๊ยกฮอนด้า ผู้คว่ำหวอดในวงการ นำพาขึ้นฟ้า ทีแรกผมก็ว่าจะขึ้นเอง ให้มันรู้ดำรู้แดงรู้เหลือง
กันไปเลย แต่พอดี เพิ่งจะหายจากอาการไอ ซึ่งมันทำให้ปอดผมแหก ไปไม่ใช่น้อย จากเดิมก็แหกอยู่แล้ว อิอิ

พอขึ้นฟ้าเรียบร้อย ก็ส่งต่อ ให้ครูภูมิ บินทดสอบ ตอนแรกแกก็บินเหนียมๆ กล้าๆกลัวๆ อยู่ คงเกรงใจผม
ผมก็เลยกระซิบบอกว่า ลองโรล ดูสักรอบก็ได้ (คิดในใจว่าคงไม่มีปัญหา เพราะ ถังน้ำมัน ใช้แค่กาวสองหน้าแปะไว้ ลืมรัดสายรัด หุหุ)
ปรากฏว่าครูภูมิแกเล่นท่า รูป โรล สตอลเทิร์น แฟลทสปิน รวมไปถึงท่าหอบ เพราะมันฮอบไม่ยอมอยู่
มันไหลขึ้นฟ้าตลอด ทำไงได้เครื่องมันแรง อิอิ

พอบินจนสาแก่ใจ ผมขอลองบินสักรอบ สองรอบ แล้วเอาเครื่องลงเอง บินวนทาบสนาม มาสองรอบ น้ำมันหมด เครื่องดับ
แต่ก็ร่อนลงอย่างสวยงาม ไปตายเอาตอนจบ เลี้ยวแคบไปขาล้อหักดังกร๊าบบบบ ปีกเอียงไปแถพื้น ถลอกไปนิด

แต่ก็ดีใจครับ ไม่มีปัญหาอะไร เราทำให้มันบินได้ ก็มีความสุขแล้วครับ
ขอบคุณท่านเปี๊ยก ที่สวมวิญญานนักบิดนำปลาดุก ทยานขึ้นฟ้าเป็นคนแรก
ขอบคุณท่านจ่าภูมิ ที่ช่วยทดสอบการบินในท่าต่างๆ ซึ่งอีกนานกว่าผมจะกล้าทำ ฮ่าๆ
ขอบคุณท่านเบิร์ดปีกหลุด น้องขลุ่ย ที่ช่วยกันจับ ช่วยกันถือ ช่วยกันลุ้น ให้มันบินได้

First Flight, Extra300, 50cc, Gasser, Composite ARF

ใกล้จะได้ FirstFlight เจ้าปลาดุกยักษ์

admin — Mon, 11 Jan 2010 10:21:52 +0000

ช่วงนี้เริ่ม เตรียมความพร้อม การนำเจ้าปลาดุกยักษ์ Extra300 2×2 Composite ขึ้นฟ้าอีกครั้ง หลังจากซุ่มทำมานาน หลายเดือน หุหุ

หาชุดล้อหางให้เจ้าปลาดุกยักษ์ Extra300

admin — Fri, 20 Nov 2009 05:32:55 +0000

เผอิญว่าได้ตัวลำมา มันไม่มีชุดล้อหางมาให้ ทำเองก็ไม่ค่อยจะเวิร์ค ใครมีอะไรจะแนะนำบ้างมั๊ยน้อ ถ้าหาไม่ได้ อาจต้องสั่งทาง eBay ซะเลย มีภาพตัวอย่างให้ดู อยากได้แบบเนี๊ย ใครพอจะแนะนำได้มั๊ยครับ xi8ix@live.com นะครับ

ชุดขาล้อหาง สำหรับเครื่องบินใหญ่

สตาร์ท Extra300 ครั้งแรก

admin — Mon, 16 Nov 2009 03:50:44 +0000

หลังจากที่ได้ รันอินเครื่อง DLE55 บนแสตนด์ มา 6 ลิตร แล้วได้นำเครื่องมาวาง

บนตัวลำ แล้วติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆ เกือบจะทั้งหมดแล้ว ก็เลยลองมาสตาร์ทเครื่องดู

หลังจาก โช๊ค น้ำมัน สัก สิบครั้ง โดยการปั่นด้วยมือ เปิด CDI ไว้ก็ปั่น สอง สาม ที ก็ติดเลย

ทุกอย่างฟังดูดี เพียงแต่ว่า ยังไม่ได้ปรับจูนเครื่อง เพื่อให้ได้รอบ ที่ดีที่สุด และกินน้ำมันน้อยที่สุด

แต่เสียอย่างเดียวคือ มันดับเครื่องยนต์ไม่ได้ ขาอาร์ม มันสั้นไป ต้องไปปรับใหม่ครับ